Свайные допуски: допустимые отклонения свай по оси

Комбинированные свайно-плитные фундаменты (КСП)

2.3.1. Комбинированные свайно-плитные фундаменты (КСП) применяются для многоэтажных тяжелых зданий, строительство которых намечается на площадках, где с поверхности залегают грунты средней прочности и плитный фундамент, даже при достаточной несущей способности грунта, не проходит по деформациям.

2.3.2. Для КСП фундаментов используется буронабивные сваи диаметром 800 — 1200 мм и длиной до размера, ширины здания, сооружаемые по технологии, предусмотренной п. ) СНиП , либо забивные железобетонные сваи, сплошные, квадратного сечения с поперечным армированием ствола размерами 35´35 или 40´40 см по ГОСТ *.

2.3.3. По грунтовым условиям и конструкции фундамента сваи в этом типе фундаментов должны работать как висячие, и поэтому они располагаются под фундаментной плитой по сетке с расстояниями между осями свай 5-7 диаметров (поперечных размеров).

Отклонение шпунта

Рассмотрим теперь, какие существуют отклонения шпунта и способы их устранения.

• Веерность – это отклонение шпунта от вертикального уровня в плоскости створа. Веерность с наклоном вперёд обычно возникает при забивке одного шпунта или нескольких сразу на полную глубину. Она увеличивается с забиванием каждого последующего шпунта. Для устранения отклонения веерности необходимо механизм забивки смещать от центра тяжести погружаемого шпунта в противоположную сторону отклонения на 10–20% от ширины шпунта. При небольших отклонениях устранить веерность можно оттягивая шпунт во время его углубления в противоположную сторону направления отклонения. Если его показатель превышает допуски, то устранение его происходит с помощью применения клиновидных шпунтов. Клиновидность шпунта (отношение разности ширины нижней и верхней части к её длине) должна составлять до 0,5%.

Отклонение шпунта по уровню погружения

Уход шпунта ниже проектной отметки из-за погружения смежного шпунта возникает при углублении соседнего шпунта из-за большого сопротивления в замке. Чтобы предотвратить такое отклонение, необходимо соединить между собой с помощью сварки или соединительных болтов ранее погружённые шпунты до проектной отметки. Погружение шпунта на недостаточную глубину из-за возникающих препятствий в грунте или сильного трения в замках. Способ устранения такого отклонения заключается в поднятии нескольких погружённых шпунтов на 0,5–0,8 м и обратном их погружении на необходимую глубину. Если же причина обусловлена наличием постороннего предмета, то углубление проблемного шпунта следует прекратить и перейти к погружению последующих конструкций. После успешного их погружения, возвращаемся к проблемному шпунту и погружаем по направляющим его двух соседних шпунтов.

Если отклонения шпунта устранить всеми, приведёнными выше, способами не удалось, необходимо решать этот вопрос совместно с проектными организациями.

АКТ-ДОПУСК ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ НА ТЕРРИТОРИИ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ОБЪЕКТА СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА "___"_________ 20__ г.

(место составления)
(наименование действующего производственного объекта)

Мы, нижеподписавшиеся, представитель застройщика (технического заказчика), эксплуатирующего действующий объект,

(фамилия, имя, отчество (при наличии), должность)

и представитель руководителя действующего предприятия

(фамилия, имя, отчество (при наличии), должность)

составили настоящий акт о нижеследующем.

Застройщик (технический заказчик) предоставляет объект

		,
(наименование объекта, участка, территории)
ограниченный координатами		,
	(наименование осей, отметок и номер чертежа)

для производства на нем строительно-монтажных работ под руководством технического персонала, осуществляющего строительство, на следующий срок:

начало "___"_________ 20__ г.

окончание "___"_________ 20__ г.

До начала строительного производства необходимо выполнить следующие мероприятия, обеспечивающие безопасность производства работ:

Наименование мероприятия	Срок выполнения	Исполнитель

Представитель застройщика (технического застройщика), эксплуатирующего объект
	(подпись)
Представитель руководителя действующего предприятия
	(подпись)

Приложение N 2 к Правилам по охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте, утвержденным приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 11 декабря 2020 г. N 883н

Рекомендуемый образец

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. СНиП Свайные фундаменты. М., Стройиздат, 1986.

2. ГОСТ 5686-78*. Сваи и сваи-оболочки. Методы полевых испытаний.

3. Свайные работы. Справочник. М., Стройиздат, 1979.

4. СНиП . Основания зданий и сооружений. М., Стройиздат, 1983.

5. СНиП 3.02.01—83. Основания и фундаменты. М., Стройиздат, 1983.

6. Временные технические указания по расчету, проектированию и производству работ свайных фундаментов зданий и сооружений в г. Москве. М., ГлавАПУ г. Москвы, 1987.

7. ВСН 200-83. Инструкция по производству работ нулевого цикла при строительстве жилых домов повышенной этажности. М., 1985.

8. ГОСТ 19804-91. Сваи забивные железобетонные. Общие технические условия.

9. ГОСТ Сваи забивные железобетонные квадратного сечения без поперечного армирования ствола. Конструкция и размеры.

10. ГОСТ *. Сваи забивные железобетонные цельные квадратного сечения с поперечным армированием ствола с напрягаемой арматурой. Конструкция и размеры.

11. ГОСТ 25100-82*. Грунты. Классификация.

12. ГОСТ 20522-75. Грунты. Метод статической обработки результатов определений характеристик.

13. Руководство по инженерно-геологическим изысканиям для проектирования свайных фундаментов. М., 1974.

14. СНиП III-4-80*. Техника безопасности в строительстве. М., Стройиздат, 1980.

15. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. М., Металлургия, 1981.

16. Руководство по производству свайных работ и технике безопасности при эксплуатации копров и копрового оборудования на базовых машинах и рельсовом ходу. ЦНИИОМТП. М., Стройиздат, 1978.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие положения. 1 2. Определение несущей способности и необходимой длины забивных свай. 1 3. Обеспечение требуемой несущей способности и уточнение необходимой длины свай. 3 4. Определение частного значения предельного сопротивления свай. 4 5. Требования безопасности. 5